Description
AU-DELÀ DU POUVOIR
On pourrait dire que Wild possède le moteur le plus puissant ou la plus grande capacité de batterie du marché. Mais vous n’êtes pas obligé. Wild nous emmène au-delà de ces trivialités dans le monde de Beyond Power, où la conduite est la chose la plus importante, où les sentiers sont infinis et pleins de fluidité. Laissez les vélos électriques lourds et engourdis derrière vous et laissez-vous aller.
PERFORMANCE MAXIMUM. PLAISIR MAXIMUM
Le jeu apprivoise même les sentiers les plus sauvages. Il impressionne par son caractère vif, énergique et prenant. Contrairement à de nombreux vélos électriques dont la conduite est plutôt ennuyeuse. Le Wild est avant tout un superbe vélo d’enduro. Grâce au cadre rigide, au faible poids, au châssis solide et à la géométrie optimisée pour les vélos électriques, vous avez un contrôle total sur vos sorties.
LA PERFORMANCE PAR LA SIMPLICITÉ
La performance par la simplicité consiste à supprimer tout ce qui est superflu et à n’intégrer que ce qui améliore réellement directement le comportement de conduite. Nous parlons de SBS ou du cockpit bien rangé. Le cadre lui-même est extrêmement fin et simple. Grâce à ses lignes épurées, on pourrait presque oublier qu’il s’agit d’un vélo électrique.
LUMIÈRE. PLUS LÉGER. LE PLUS FACILEMENT.
Grâce aux meilleurs matériaux, à un design sophistiqué et à des technologies révolutionnaires telles que notre système SBS, le Wild est l’un des vélos électriques pleine puissance les plus légers du marché. Car toutes choses égales par ailleurs, un vélo plus léger apporte plus de puissance, plus d’autonomie et une meilleure maniabilité.
LE PLAISIR DE LA CONDUITE SAUVAGE SANS LIMITES
Plein de puissance et prêt à tout ! Le jeu recherche un maximum de plaisir de conduite dans les montées les plus raides et les descentes les plus folles. La combinaison du moteur Bosch actuel avec une batterie de 750 wattheures offre une autonomie et des performances incroyables. Et lors de la descente, le Wild ressemble moins à un vélo électrique lourd qu’à votre machine d’enduro préférée.
Remarque : En raison de la pénurie actuelle de composants, certains vélos sont livrés avec des fonctionnalités différentes. Cependant, les composants alternatifs sont de même qualité que les composants d’origine.
Spécifications
Modeljahr | 2024 |
Zielgruppe | Pour des hommes, Dames |
Rahmen | |
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Rahmen: | Orbea Wild Hydro 2023, 160mm Federweg, 29 Zoll Laufräder, Concentric Boost 12×148 |
Dämpfer: | Fox Float Performance Trunnion 2-Position Evol LV custom tune 205x65mm |
Gabel: | RockShox 35 Silver TK Q15x110 Solo Air 160mm |
Steuersatz: | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup |
EBike | |
Akku: | BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP3760 |
Motor: | BOSCH Performance Line CX BDU3741 |
Display: | BOSCH System Controller BCR3100 |
Ladegerät: | Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 |
Fernbedienung: | BOSCH Mini Remote BRC3300 |
Übersetzung | |
Kurbel: | e*thirteen Plus Alloy |
Schalthebel: | Shimano Deore M6100 I-Spec EV |
Kassette: | Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed |
Schaltwerk: | Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus |
Kette: | Shimano M6100 |
Kettenführung: | e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 32-38t |
Cockpit | |
Lenker: | OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800 |
Vorbau: | OC Mountain Control MC20, 0º |
Bremsen | |
Bremsen: | Shimano MT420 Hydraulic Disc |
Laufräder | |
Laufradsatz: | Race Face AR 30c Tubeless Ready |
Reifen: | Maxxis Assegai 2.50″ WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR |
Komponenten | |
Sattelstütze: | OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper |
Sattelstütze Remote: | Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
Sattel: | Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm |
Handgriffe: | OC Lock On |
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